Autoleasing

Das Restwert-Risiko

Im Idealfall ist die Summe, die der Kunde eines entsprechenden Leasingvertrages am Ende der Laufzeit noch zu bezahlen hat, identisch mit dem Erlös, den der Wagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt bringt. Hier kommt es oft zu Differenzen in der Beurteilung. Wer es darauf anlegt, findet immer eine kleine Lackbeschädigung, ein abgewetztes Sitzpolster, einen Kratzer auf dem Armaturenbrett.

Die Frage, ob der Wagen einem normalen Verschleiß unterworfen war oder sich besondere Belastungen eingestellt haben, ist auch beim Leasingvertrag mit Kilometerabrechnung ein möglicher Streitpunkt. Allerdings sind die Konflikte um den Restwert des geleasten Fahrzeugs häufiger und führen bis vor die Gerichte.